中国U23VS阿联酋U23 网联汽车软硬件已经出了限制安排,其中软件禁令从2027车型年起生效,部分硬件限制指向2030车型年。 汽车一旦联网、一旦上自动驾驶,通信模块、数据处理、代码来源,全被塞进国家安全审查的口袋。竞争的分界线从整车关税一路往下压到底层代码。欧洲那边也没闲着,数据保护、本地化、补贴门槛一层叠一层地垒。 中国车企出海,等于每到一个市场就得重新过一遍关。这时候我们才真切体会到,芯片和软件如果不掌握在自己手里,出去卖车就等于替别人打工,人家随时能拉闸。 回头看这几年的政策节奏,一直在加码。2024年工信部发布国家汽车芯片标准体系